PENGARUH VARIASI ARUS PENGELASAN SMAW TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN BENDING BAJA ST 37 DENGAN ELEKTRODA E7016

Paddock merupakan komponen opsional yang digunakan untuk menopang sepeda motor agar tetap stabil saat tidak digunakan. Namun, paddock yang terbuat dari baja karbon rendah seperti ST 37 masih berisiko mengalami kegagalan struktural, seperti patah atau bengkok, akibat kualitas sambungan las yang kurang optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekuatan tarik dan bending maksimal sambungan las baja ST 37 untuk aplikasi paddock. Metode eksperimen untuk menganalisis pengaruh variasi arus pengelasan SMAW terhadap kekuatan tarik dan bending sambungan las pada baja ST 37. Penelitian menggunakan variasi arus 90 A, 100 A, dan 110 A, dengan elektroda E7016 berdiameter 3,2 mm, kampuh tipe V 60°, jenis sambungan butt joint, posisi pengelasan 1G, pengujian tarik standar ASTM E8, struktur mikro dan pengujian bending standar ASTM E290. Hasil data eksperimen dianalisa dengan metode One Way Anova dan uji Tukey HSD. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi arus berpengaruh signifikan terhadap kekuatan tarik dan bending. Kekuatan tarik tertinggi diperoleh pada arus 110 A dengan nilai rata-rata tegangan 433,59 N/mm, regangan 25% dan modulus elastisitasya 1770,08 N/mm², Arus 110 A menghasilkan struktur mikro terbaik dengan distribusi acicular ferrite yang dominan dan merata, ukuran butir yang lebih halus, serta fusi logam yang optimal struktur ini meningkatkan kekuatan mekanik yang menghasilkan patahan ulet, sedangkan kekuatan bending tertinggi juga dicapai pada arus 110 A dengan nilai rata-rata 1657,75 N/mm².